Desde então, o negócio se tornou um parceiro operacional para empresas de diversos setores e tamanhos. Grande parte disso se deve à variedade de soluções.A seguir, veja quais são as áreas de operação da WAMC Log!

A habilitação no Radar/SISCOMEX permite agir de forma totalmente regularizada

Para começar a importar e/ou exportar produtos, a empresa deve estar autorizada a realizar as operações conforme manda a lei. Para tanto, é preciso estar habilitado no Radar, que permite acesso ao SISCOMEX.

A WAMC Log trabalha desde o diagnóstico até a orientação e execução da parte documental, com respectivo acompanhamento. Tudo isso simplifica essa etapa essencial, além de diminuir os riscos de erros ou retrabalhos.

A consultoria em SISCOSERV soluciona todas as dúvidas e dificuldades

A equipe especializada também atua para oferecer serviços consultivos em SISCOSERV. Esse sistema está ligado ao comércio exterior e se relaciona à contratação de serviços no exterior por parte de pessoas jurídicas brasileiras.

Na hora de contratar frete internacional e seguros desse tipo, por exemplo, é preciso fazer o registro adequado. Com a consultoria, seu negócio saberá como acertar na classificação, no envio de dados e na elaboração de relatórios exigidos.

O transporte rodoviário nacional da WAMC Log tem altíssima qualidade

Entre as etapas logísticas de um negócio, a logística tem grande impacto nos resultados. O transporte merece destaque especial, já que é necessário em várias condições. Tanto nas operações internas como as que envolvem o mercado exterior.

Nesse sentido, a WAMC Log também oferece um serviço de transporte rodoviário nacional. Com uma frota completa e um time especializado na movimentação de cargas, é possível garantir que os produtos percorram as rodovias com bastante qualidade e segurança.

O apoio para frete internacional descomplica todas as suas etapas

Por falar em mercado externo, nossas soluções ainda envolvem o frete internacional. Seu negócio poderá contar com uma equipe completa e especializada para cuidar dessa atividade com total qualidade.

Após definir qual é o melhor modal, também terá ajuda no gerenciamento da cadeia logística, na contratação de seguro e até na coleta e na entrega de produtos. Com atuação específica para projetos especiais, é possível atender muito bem a todas as necessidades do negócio.

A abordagem em desembaraço aduaneiro evita atrasos e prejuízos

Além de tudo, nosso time está preparado para trabalhar no desembaraço aduaneiro. Dessa maneira, há como liberar a mercadoria junto à Receita Federal para entrada ou saída com maior facilidade.

O mais importante é que a atuação é intensamente preventiva, de modo a evitar que ocorram erros na documentação ou na apresentação às autoridades. Se o seu projeto tiver exigências específicas, também é viável contar com esse apoio para que a etapa seja um sucesso.

As soluções da WAMC Log atendem a empresas com diferentes necessidades e em condições distintas. Com a contração dos serviços adequados para o seu caso, é possível obter todos os impactos positivos dessa escolha!

Se quiser ter acesso a muitas outras informações e ficar por dentro das dicas, assine a nossa newsletter e não perca nada!

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Criada por profissionais com ampla experiência no mercado, é 100% brasileira e oferece muitos benefícios. Com a contratação para operações de importação e exportação, sua marca poderá aproveitar vários aspectos.

Quer entender por que contratar os serviços de logística da WAMC Log? Confira quais são 4 razões!

1. A atuação customizada atende a exigências específicas

Um dos pontos mais positivos de escolher a WAMC Log é a oportunidade de contar com uma atividade personalizada para as demandas do seu negócio. Todo o planejamento e a execução seguem as exigências específicas em relação à importação ou exportação.

Isso significa que a sua empresa contará com uma atuação que serve para cumprir as principais regras para cada setor, país e assim por diante. Dessa forma, as chances de conquistar o sucesso com as operações são maiores.

2. Os serviços de logística da WAMC Log oferecem abordagem completa

Outro ponto importante é que o negócio trabalha em todos os aspectos logísticos do comércio exterior. Na prática, significa que há a oportunidade de contar com o apoio nas fases necessárias para que a operação internacional seja bem-sucedida.

O time especializado poderá atuar desde o planejamento antes de uma exportação até o despacho aduaneiro na importação. Com isso, há um aumento no nível de eficiência e uma garantia de qualidade em todos os pontos.

3. A contratação é útil para reduzir os custos e acelerar as etapas

Além disso, a contratação dos serviços de logística da WAMC é essencial para diminuir os gastos, já que há uma redução quanto aos erros. Também é uma maneira de gerar uma impressão positiva no mercado, no caso da exportação.

Para completar, é uma forma de acelerar os diversos processos, até a conclusão da etapa comercial. O motivo é simples: com ajuda especializada, reduzem-se as chances de erros. Como não é preciso refazer passos, as liberações ocorrem com maior rapidez e eficiência.

4. A relação com a empresa oferece um contato confiável e transparente

A WAMC Log se preocupa com a boa experiência de todos os seus clientes — ainda mais, ciente da importância dos serviços de logística. Por isso, a empresa oferece um nível elevado em relação à confiança.

Além de ter processos bem definidos, há bastante transparência na comunicação e em cada fase. Por isso, a escolha do negócio traz a chance de atuar de maneira reforçada e com máxima qualidade, sem perder visibilidade.

Contratar os serviços de logística da WAMC Log permite que o seu negócio tenha todo o apoio necessário para atuar no mercado exterior. Com experiência e alto profissionalismo, oferece o suporte de que a sua empresa necessita para chegar ao sucesso.

Quer contar com a assessoria completa da WAMC Log? Acesse o nosso site e entre em contato com os profissionais especializados da WAMC!

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Qual o significado da Sigla NOR?

“Non-Operating Reefer” é o significado para a sigla NOR, em inglês. Em português, poderíamos traduzir como “reefer fora de operação”. Em suma, é a utilização de um container refrigerado, embarcado, cheio, e com carga em seu interior, porém desligado.

Devido à grande demanda das exportações de mercadorias congeladas do Brasil para outros países, sobretudo para o continente Asiático,  faz-se necessário o reposicionamento destes equipamentos para atender novas demandas de exportações no Brasil; porém a demanda por containers Reefer nas exportações superam em muito a demanda nas importações; isso faz com que haja um déficit de equipamentos disponíveis nos terminais de containers no Brasil.

Uma forma encontrada para balancear o reposicionamento dos containers reefers nos terminais, é a utilização deles para cargas secas na importação, ou seja, cargas gerais que possam ser transportadas nestes equipamentos com segurança sem que haja danos ao equipamento e nem à mercadoria.

A principal vantagem na utilização desses equipamentos está diretamente ligada ao preço e à economia. Ao optar pelo container NOR, o importador pode obter uma redução no valor do frete internacional de até 30% se comparado com o valor do frete de um container DRY, dependendo do período do ano.

Outro ponto importante a ser observado, é se suas importações são feitas apenas em equipamento de 20 pés DRY. Ao substituir por um NOR, você terá apenas a opção de container de 40 pés, pois os equipamentos de 20 pés reefer são escassos no mercado e pouco utilizados. Neste caso deve-se observar o valor do frete para equipamento de 20 pés DRY naquele período e fazer os comparativos, pois pode haver diferença de custos na origem para o exportador no THC (capatazias de origem), bem como no valor do transporte rodoviário ao substituir o equipamento de 20 pés pelo de 40’.

O volume da carga é importante na hora de se optar pelo equipamento NOR. A capacidade volumétrica do equipamento de 40 pés NOR é menor em relação ao equipamento de 40 pés HC. Essa redução de espaço pode apresentar uma perda de até 9 m³ tornando inviável a substituição.

Quais as vantagens?

Abaixo citamos as vantagens para utilização do equipamento:

• Cia Marítima: vantagens imensas, pois alguém está pagando o transporte deste container da origem ao Brasil (este reposicionamento da unidade refrigerada), e eles terão o container aqui para disponibilizar aos exportadores e atender a demanda local.
• Cliente Importador:a principal vantagem de utilizar esta técnica é na questão do valor do transporte deste container, que na maioria das vezes, é mais barato do que o transporte de um container de 20 pés (salientado que os containers reefers/NOR que são comumente utilizados no Brasil são de 40 pés). Ou seja, paga-se menos para ter mais espaço para colocar mercadorias para transporte. Vale salientar que o free time demuurage no Brasil é reduzido, comparado ao container DRY, mas que muitas vezes
• Cliente Exportador: recebe, além de equipamentos disponíveis em tempo para programar suas exportações, também preço de frete mais justo, pois sabe que o armador não teve aquele custo de reposicionamento do container vazio por sua conta, e sim por conta do último importador a utilizar este container.

Achou esta informação útil? Ficou com alguma dúvida? Fale conosco!

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Mas você conhece os tipos de seguro e as coberturas disponíveis?

Neste texto, explicamos tudo que você precisa saber: função, modalidades, coberturas e como contratar. Acompanhe!

Entenda a função do seguro de transporte de carga

O seguro de transporte de carga é um serviço cuja finalidade é cobrir qualquer tipo de dano ou prejuízo causado à carga, independentemente da eventualidade ter acontecido com o proprietário, o vendedor ou até o cliente. Além disso, a contratação do seguro de carga é obrigatória por lei.

O risco de roubo é uma ameaça clara para o setor, podendo haver o desaparecimento ou não do veículo junto com a mercadoria roubada. A denominação dada, nesse caso, é desvio de carga. Além disso, existe também o risco de acidentes envolvendo o meio de transporte que, na maioria dos casos, danifica ou até mesmo destrói a carga.

Veja quais são os tipos de seguro

Basicamente, esse seguro cobre danos e prejuízos causados à carga transportada por vias aérea, terrestre (rodoviária e ferroviária) e sobre a água (lagoas, mar e rios).

As apólices são contratadas para dois tipos distintos de seguro de transportes nacional e internacional.

Transporte de cargas nacional

A contratação do seguro da carga a ser transportada no território nacional pode ser feita em apólices avulsas – uma para cada viagem – ou por apólice “aberta”. Esta última é utilizada quando são várias viagens, que são comunicadas uma a uma, por averbação, à apólice.

A cobertura para a circulação doméstica de cargas garante danos e prejuízos causados à mercadoria durante o transporte em quaisquer vias, sejam terrestres, aéreas ou sobre a água, em caso de acidente com o veículo, provocado por colisão, capotagem, abalroamento, tombamento, incêndio ou explosão.

Transporte de cargas internacional

É a modalidade utilizada para as operações de comércio exterior. O contrato deve ser feito de acordo com o risco da viagem e a condição de venda e/ou compra envolvida na negociação.

Os proprietários das mercadorias costumam contratar um seguro multimodal ou intermodal para se garantirem contra riscos que podem ocorrer em todos os meios de transporte que forem utilizados para o transporte da carga, durante todo o percurso, desde a origem ao destino final. A responsabilidade pelo seguro será definida de acordo com o tipo de contrato de compra e venda firmado.

Além da indenização para eventuais perdas e danos à mercadoria transportada, esse tipo de seguro cobre impostos, frete, lucros esperados e despesas diversas.

Responsabilidade Civil e DPVAT

O seguro de responsabilidade civil é obrigatório para o transportador a fim de cobrir operações de transporte de carga por terra, ar ou água. Garante cobertura em casos de danos provocados a terceiros, envolvendo acidentes que podem acontecer por culpa do motorista. Não cobre roubos nem danos provocados por embalagens erradas ou acondicionamento indevido, tampouco riscos com quedas de raio ou de barreiras.

O DPVAT pode ser contratado pelo comprador ou pelo transportador, mas deve ser analisado com cuidado, pois há diversos riscos que não são cobertos. Sempre que acontecem roubos ou acidentes, no entanto, há indenização.

Saiba qual é a forma de contratação

A empresa deve contratar o seguro escolhendo o melhor plano para seu perfil, já que há muitas possibilidades disponíveis. Recomenda-se que a transportadora adquira aquele plano considerado mais conveniente às suas necessidades em relação à frota de veículos, à natureza da carga, ao tipo de percurso e à atividade desempenhada.

Para comunicar à seguradora que já foi realizado o embarque da carga, deve ser usado o documento de averbação. Já a apólice de seguro, por sua vez, é o documento que fornece o suporte que a empresa necessita contra qualquer dano que sua carga venha a sofrer –  roubos, furtos, acidentes envolvendo o carregamento ou o caminhão e outras coisas.

Veja os tipos de cobertura

Os seguros de transporte de carga apresentam mais de 40 tipos de cobertura que são divididos em dois grandes grupos: básicos e adicionais.

Cobertura básica ampla A: com esta proteção, o segurado – no caso, o proprietário da carga – tem a garantia de ser indenizado dos prejuízos que tiver com a carga transportada e garante o segurado contra todos os riscos a que as mercadorias estão expostas, como colisão, capotamento, tombamento, incêndio, explosão, extravio de volumes inteiros, desaparecimento total do carregamento e roubo praticado à mão armada, com comprovação de inquérito policial.

A cobertura restrita B:  oferece uma garantia de prejuízo parcial e perda total de mercadoria decorrentes de acidente com o veículo transportador (avião, navio, caminhão, etc.) e pode ter a cobertura de roubo adicionada.

A cobertura restrita C: A cobertura é praticamente a mesma da anterior, com exceção dos riscos de roubo ou desaparecimento da carga, além de avarias particulares.

Coberturas adicionais

As coberturas adicionais podem ser contratadas para suprir o que as básicas não cobrem. Entre elas, é possível destacar as coberturas para despesas, fretes, lucros esperados, tributos, riscos de greve, desvio de rota, destruição e roubo.

Mais que uma imposição legal, o seguro de transporte de cargas é uma proteção ao capital da empresa e imprescindível para minimizar os danos e os riscos a que caminhoneiros, caminhões e cargas estão expostos, garantindo uma maior tranquilidade nos negócios da cadeia logística.

Agora que você conhece melhor os tipos de seguro para transporte de carga, compartilhe sua opinião sobre esse serviço com a gente e deixe um comentário no blog.

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Nesse caso, é preciso tomar uma série de cuidados, a fim de evitar o pagamento de multas ou reduzir o risco de ter as mercadorias confiscadas pela Receita Federal. Conhecer os tributos que envolvem o imposto de importação e entender como eles são calculados é essencial para saber exatamente o que está sendo pago.

Definição do Valor Aduaneiro.

É importante definir o valor aduaneiro, visto que este será ou é parte da base de cálculo dos impostos na importação. Na maioria das vezes, o valor aduaneiro da mercadoria é encontrado a partir do seu valor FOB (Free on Board, valor da mercadoria), acrescido dos valores do frete e seguro internacionais, convertendo-se esses valores para Reais, por meio da taxa de câmbio do dia do registro da importação.

Definição do Taxa de Utilização do Siscomex

Essa taxa é devida ao ato de registro da Declaração de Importação (DI) no SISCOMEX, pela utilização do sistema. Seu valor varia de acordo com quantidade de itens importados e seus códigos e deve ser considerada para o cálculo do ICMS.

Imposto de Importação – II

O Imposto de Importação é uma tarifa alfandegária brasileira. Sempre será aplicado quando existir a entrada de mercadorias vindas de países estrangeiros em território nacional.

Para saber qual seu valor, considera-se como base de cálculo o valor aduaneiro (valor FOB + frete + seguro) e multiplica-se pela alíquota vigente, esta última é determinada através do código NCM/Classificação Fiscal de cada mercadoria, que define o percentual que será cobrado.

Somente há exceção em casos de bagagem, o qual será calculado 50% sobre o valor do bem.

Exemplificando, temos o cálculo a seguir para um valor aduaneiro de R$ 102.500,00

II = 14% (Valor Aduaneiro = Base de cálculo)

R$ 102.500,00 x 14% =  R$ 14.350,00

IPI – Imposto de Produtos Industrializados

O Imposto de Produtos Industrializados incide sobre produtos dessa categoria, nacionais e estrangeiros.

Na importação, a base de cálculo será o valor aduaneiro (valor FOB + frete + seguro) somado ao valor obtido do imposto de importação (II); feito isso multiplicamos pela alíquota que será determinada pelo tipo de mercadoria, que em alguns casos poderá chegar a zero.

Exemplificando, temos o cálculo a seguir:

IPI = 5%  (Valor Aduaneiro + IPI = Base de cálculo)

R$ 102.500,00 + R$ 14.350,00 = 116.850,00 x 5% = R$ 5.842,50

COFINS e PIS/PASEP

O COFINS (Contribuição para o Financiamento da Seguridade Social) e o PIS/PASEP (Programa de Integração Social / Programa de Formação do Patrimônio do Servidor Público e o Programa de Formação do Patrimônio do Servidor Público ) são também tributos que incidem na importação de produtos estrangeiros.

A base de cálculo a ser considerada para ambos os casos será sempre o valor aduaneiro (valor FOB + frete + seguro) que deve ser multiplicado pela alíquota de cada imposto.

Exemplificando, temos os cálculos a seguir:

PIS/PASEP = 2,10% (Valor Aduaneiro = Base de cálculo)

R$ 102.500,00 x 2,10% =  R$ 2.152,50

COFINS = 10,65%(Valor Aduaneiro = Base de cálculo)

R$ 102.500,00 x 10,65% =  R$ 10.916,25

ICMS – Imposto Cobrado sobre Circulação de Mercadorias e Serviços

Trata-se de um imposto estadual e está entre os mais difíceis de calcular no segmento de importação. A alíquota é diferente em cada estado e varia de acordo com o produto.

Para exemplificar, temos uma alíquota de 18% e para chegar a base de cálculo do ICMS, haverá necessidade de confirmar o coeficiente que, dividido pelo valor aduaneiro + impostos + taxa siscomex (que neste caso vamos considerar R$ 214,50) chegará no valor final para o cálculo do imposto a ser pago.

Para isto basta subtrair de 100 a alíquota e dividir o resultado por 100.

100 (-) 18 = 82 / 100 = 0,82

Após, se temos o total da somatória do valor aduaneiro + impostos + taxa siscomex de R$ 135.975,75, calculamos da seguinte maneira:

R$ 135.975,75 / 0,82 = 165.824,08 (Base de Cálculo do ICMS)

E com a base de cálculo encontrada, basta multiplicar pela alíquota do imposto:

165.824,02  x 18% = R$ 29.848,33 (ICMS à ser pago).

Entender os impostos que incidem em uma importação  e o seu cálculo tornará o processo de compra mais fácil e seguro em sua empresa. Ao considerar tais informações, você já terá o que é necessário para chegar ao valor a ser pago!

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O desembaraço aduaneiro é essencial para as empresas importadoras, pois impacta a performance comercial e a imagem da empresa diante da Receita Federal. Neste post, você vai entender o que é e como funciona o desembaraço aduaneiro. Acompanhe!

Saiba o que é o desembaraço aduaneiro

Trata-se de um processo de liberação de uma mercadoria pela Receita Federal para a entrada (em caso de importação) ou saída (em caso de exportação). Esse procedimento é de suma importância, pois a alfândega pode não aceitar a liberação do produto, o que prejudica o cliente.

Vale frisar que todo processo de importação ou exportação envolve a liberação de entrada ou saída de mercadorias do território nacional. No caso da importação, inclusive, o desembaraço se refere à última etapa do processo, já que é apenas nesse momento que o Governo Federal considera a finalização da operação de importação.

Entenda como funciona o processo

Após a confirmação da chegada da mercadoria nos portos e aeroportos brasileiros e com a documentação original pertinente ao processo, o despachante aduaneiro (representante legal do importador) registra a importação, ou seja, o processo se inicia com esse pedido via sistema que chega à Alfândega. Logo que a declaração de importação é registrada, os impostos pertinentes são debitados da conta do cliente.

A DI (Declaração de Importação) entra em uma lista de espera e, quando precisa ser analisada, passa por uma conferência aduaneira a ser realizada (parametrização), a fim de identificar possíveis irregularidades.

Se estiver tudo adequado, o processo de desembaraço aduaneiro é iniciado. Tudo acontece por um sistema que abrange o registro, acompanhamento e controle de todas as operações que envolvem o comércio exterior, chamado de Siscomex.

Após realizar o cadastro do desembaraço, o pedido é expedido e entregue ao importador com o devido comprovante. Lembrando que a mercadoria só é liberada definitivamente após o pagamento e inclusão dos comprovantes no SISCOMEX do ICMS e da Taxa do Departamento de Marinha Mercante (esta última somente para os processos que vêm via marítimo).

Saiba quais são os canais de parametrização

Na importação, há o registro da Declaração de Importação (DI). Após essa etapa, a mercadoria é submetida à análise fiscal, responsável por selecionar um dos quatro canais de parametrização:

• Verde: quando não tem verificação por parte da Receita Federal.
• Amarelo: os documentos do processo registrado passam por uma análise.
• Vermelho: realiza-se uma análise física e documental dos produtos declarados.
• Cinza: é realizado o exame documental, a verificação da mercadoria e o exame do valor aduaneiro.

Como vimos, há muitas particularidades em relação ao processo. Recomenda-se a contratação de empresas especializadas em lidar com os trâmites de desembaraço aduaneiro para que as mercadoras sejam liberadas de forma rápida e sem transtornos.

Agora que você já sabe o que é e como funciona o desembaraço aduaneiro, acesse o nosso site e veja como a WAMC Log pode oferecer suporte em projetos e regimes especiais nas operações!

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Vale frisar, no entanto, que não há obrigatoriedade. Contudo, a modalidade representa uma forma de evitar prejuízos e prevenir a sua empresa contra imprevistos e riscos que uma carga corre não somente dentro do país, mas também ao cruzar as fronteiras.

Diante da importância do assunto, reunimos neste post informações importantes sobre o que é e como funciona o seguro internacional de carga. Acompanhe!

Entenda o que é o seguro internacional de carga

O seguro internacional de carga é um instrumento corporativo de suma importância para as empresas que assumem a logística de transporte e também para aquelas que realizam a contratação de serviços terceirizados.

A modalidade oferece toda a segurança necessária para o translado de mercadorias. Ou seja, a empresa que contrata esse serviço assegura a cobertura sobre eventuais perdas causadas por acidentes, danos e extravios.

A contratação de um seguro internacional, no entanto, é realizada de acordo com os chamados Incoterms (International Commercial Terms). Eles garantem os direitos e normatizam as obrigações e responsabilidades dos importadores e exportadores.

Esses termos internacionais de comércio estabelecem uma série de definições padrão, que definem regras práticas e neutras, como por exemplo, o local em que os exportadores deverão entregar as mercadorias compradas pelos importadores, de quem é a responsabilidade pelo pagamento do frete, entre outras.

Outra informação importante dentro desse processo é a modalidade de transporte, ou seja, se será marítima, aérea ou terrestre.

Veja quais são os tipos de coberturas do seguro internacional de carga

Como vimos, o seguro internacional de carga é uma forma de garantir mais segurança na cadeia de suprimentos e distribuição. As apólices funcionam para cargas em importação e exportação. De acordo com os Incoterms negociados, é possível que as coberturas sejam integrais ou parciais. Observe:

Cobertura básica ampla A

Trata-se da garantia de prejuízos advindos de acidentes com o veículo e de causas externas, como avarias, extravios, roubos, etc.

Cobertura básica ampla B e C

Tratar-se da garantia de prejuízos advindos de danos ou perdas de acidentes com o veículo transportador, como avião, caminhão, navio, etc.

Conheça os seguros obrigatórios para o transportador internacional

É importante ressaltar que os seguros internacionais de carga são diferentes dos seguros obrigatórios que os donos do meio de transporte devem contratar. Abaixo, veja os seguros obrigatórios quando se trata de comércio exterior.

RCTR-VI

Trata-se do Seguro de Responsabilidade Civil do Transportador em Viagens Internacionais. Os meios de transportes que circulam no Mercosul (Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai) têm a cobertura garantida nesses países.

Ele garante a segurança, da origem ao destino final, em casos de perdas ou danos sofridos pelos bens ou mercadorias de propriedade de terceiros que são transportados. No entanto, precisam ser causados por colisão, tombamento, abalroamento, capotagem, incêndio ou explosão do veículo transportador.

RCTA-C

Trata-se da Responsabilidade Civil do Transportador Aéreo de Cargas, cobrindo acidentes que danifiquem as mercadorias. O transportador aéreo é reembolsado das indenizações devidas por danos e perdas sofridas pelo importador em sua carga.

RCA-C

Trata-se do Seguro Responsabilidade Civil do Armador – Cargas. É destinado aos transportadores que atuam nos meios aquáticos e garantem reembolso para acidentes sofridos com as mercadorias dos clientes.

RCF-DC

Trata-se da Responsabilidade Civil Facultativa do Transportador Rodoviário por Desaparecimento de Carga. Esse é um dos mais importantes, pois garante proteção contra a carga roubada.

Como pudemos notar, o seguro internacional de carga protege a mercadoria de acordo com o que será transportado no país a ser transitado. Além disso, atende às necessidades da sua operação e empresa.

E você, gostou de saber o que é e como funciona o seguro internacional de carga? Já conhecia? Deixe sua opinião nos comentários!

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